Inhaltsverzeichnis
Heft 1/2010 (Nr.105)
 
Impressum 2
Bernhard Rieger
78 Grad Nord		 4
Island, Grönland, Spitzbergen - auf dem Weg zur nördlichsten Eisenbahn der Welt
Jan Schirling
Die Stahlindustrie und die Stahlwerkbahnen zwischen Metz und Thionville		 6
Parallel zum Aufbau der Montanindustrie wurde in Lothringen die Infrastruktur aufgebaut.
Christoph Groneck
Mit dem Expreso del Sur in den wilden Süden Boliviens		 16
Die Empresa Ferroviaria Andina (FCA) betreibt ein heute rund 2.000 km langes Steckennetz unter klimatisch härtesten Bedingungen im bolivianischen Hochland
Hans Schäfer
Dampfbetrieb in der Wüste		 20
Die Kohlegrube von Sandaoling
Markus Rabanser
Die Vojvodina - ihre Eisenbahnen - ihre Schienenbusse		 34
In der nordserbischen Provinz Vojvodina finden derzeit die letzten Schienenbuseinsätze Serbiens statt.
Bertram Frenzel
Kasachstan und Kirgisistan		 40
Obwohl in Kasachstan der Straßen- und Flugverkehr immer mehr zunimmt ist die Eisenbahn unverändert das wichtigste Verkehrsmittel im Personen- und Güterfernverkehr.
Gustav Röhr
100 Jahre Eisenbahn im ehemaligen Deutsch-Ostafrika, heute Tanzania/Burundi/Ruanda		 47
Nachrichten 48

Titelbild:
Die Kohlengrube in Sandaoling von der Wertkurve aus gesehen. Wo hat man heute weltweit noch mehr aktive Dampfzüge auf einmal im Blickfeld?
(Foto: Hans Schäfer, Herbst 2009)
Rücktitel:
Stahlwerksbahnen in Lothringen: Ende August 2005 befand sich zu Testzwecken für einige Tage eine Vossloh-G1206 auf dem Netz der Stahlwerksbahnen. Die Strassenbrücke über die Bahnanlagen in Hayange ermöglichte das "klassische" Motiv mit den Hochöfen Patural.
(Foto: Jan Schirling)

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