Fern-Express |
Dampf & Reise |
Überseeische Bahnen |
Heft 4/2001 Nr. 72 |
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| Oliver Mayer u.a. :
Themenheft Japan |
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| Oliver Mayer :
Vielfalt für Bahnfreunde |
4 |
| Es gibt viel zu sehen in Japan! | |
| Oliver Mayer : Warum Japans Bahnen so erfolgreich sind |
14 |
| - einige Hintergründe | |
| Yuuji Oikawa : Kaijima |
15 |
| - Letzte Dampfzechenbahn in Japan | |
| Nicholas Pertwee : Schwanengesang japanischer Dampfrösser |
16 |
| Ein Bilderbogen mit Erläuterungen von den letzten Tagen der Dampfloks in Japan und Taiwan. | |
| Edward Talbot (Übersetzung Thomas
Estler) : Vier Monorails (Einschienenbahnen) und "Etwas" anderes |
24 |
| Spurgeführte Verkehrssysteme in Japan | |
| Oliver Mayer und Anthony Robins : Eisenbahn-Güterverkehr |
29 |
| Im Güterverkehr ist die Eisenbahn inzwischen fast zu einem Nischenanbieter geworden. | |
| Heiko Stoll : Die Tore der Metropolen – Bahnhöfe in Japan |
35 |
| Bahnhöfe werden auch als die Tore zur Stadt bezeichnet. | |
| Rudolf H. Rappelt : Privatbahnen in Japan |
38 |
| Japan ist nicht nur das Land von Japan Rail und des Shinkansen - es gibt auch eine unwahrscheinliche Vielfalt an Privatbahnen. | |
| Rainer Pechtold : SHINKANSEN |
42 |
| Ein bekanntes Markenzeichen des japanischen Eisenbahnwesens sind die Hochgeschwindigkeitsstrecken. | |
| Nachrichten | 48 |
| Impressum | 51 |
Alle nicht gekennzeichneten Fotos stammen vom Verfasser des jeweiligen Artikels.
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Webmaster 19.04.2002 |
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