Vereinbarung der RZD und der Russische Post auf die Entwicklung des Posttransits von Waren zwischen China – Russland – Europa

Am 30. September unterzeichneten der Präsident der RZD Oleg Bielosiorow und der Generaldirektor der russischen Post Dimitrij Straschnow im Rahmen des 15. Internationalen Investitionsforums „Sotschi 2016“ den Fahrplan der Organisierung des Verkehrs von Poststücken auf der internationalen Eisenbahnverbindung zwischen China und Europa.

Das unterschriebene Dokument ist ein Stufenplan für die Entwicklung der Bahnpost auf der Strecke China – Russland – Europa. Die Notwendigkeit für eine neue Logistikroute wurde durch das dynamische Wachstum des Volumens der internationalen Poststücke verursacht. In der ersten Hälfte des Jahres 2016 verarbeitete die Russische Post hat 98,70 Millionen internationale Sendungen mit Waren* – das ist mehr als doppelt so hoch als der Wert in der ersten Hälfte des Jahres 2015.

In der ersten Phase werden die Versandstücke in den Gepäckwagen des einmal wöchentlichen internationalen Personenzuges Moskau – Peking mitgeführt.

In Zukunft ist es geplant, einen eignen Postzug der Russische Post auf der Strecke Peking – Moskau – Berlin einzuführen. Der Fahrplan sieht die Vorbereitung eines Abkommens über den internationalen Eisenbahnverkehr mit den Postverwaltungen von China, Polen und Deutschland, sowie die Arbeiten zum Bau neuer Fahrzeuge vor.

„In den letzten Jahren sehen wir eine deutliche Steigerung des Internet-Handels zwischen China und Russland. Da dieses Geschäft besonders empfindlich gegenüber Lieferterminen ist, bieten wir einen neuen Service an, der es nicht nur erlauben wird die Transportzeit der Pakete zu reduzieren, sondern auch die Transportkosten im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern zu senken. Davon werden im Ergebnis sowohl Lieferanten als auch Kunden profitieren. Denn die Teilnahme unseres Partners „Russische Post“ erlaubt es, das Prinzip „ein Fenster“ zu verwirklichen und machen die Lieferungen für die Verbraucher einfacher und schneller“, – sagte der Präsident der AG“ Russische Eisenbahnen „Oleg Belozerov.

„Das Projekt schafft zum ersten Mal in der Geschichte der einen durchgehenden Bahnpostverkehr, der China mit Westeuropa verbindet. Heute diese Märkte logistisch zu verbinden ist eine strategische (wenn nicht sogar geopolitischen) Aufgabe. Die Vorteile, die die neue Postroute allen Marktteilnehmern des Geschäftsverkehrs gibt, liegen auf der Hand. Dies ist eine gute Alternative zur Luftfracht sowohl was die Bedingungen, als auch die Qualität betrifft. Für uns ist es wichtig, nicht nur einen bequemen Transitkorridor für einen Warenumsatz zwischen Ost und West, sondern auch günstige Bedingungen für die russischen Exporte zu organisieren – und zwar in beiden Richtungen, sowohl nach China als auch in die europäischen Länder “ – bemerkte der Generaldirektor der Russichen Post Dimitrij Straschnow.

Merken wir uns, dass im April 2016 der Testbeginndes internationalen Postwagens im Zug Peking – Moskau stattfand; die Lieferzeit von aus Harbin betrug 5 Tage.Der Betrieb mit der internationalen Post wurdeüber dieBahnhöfe Harbin, Mandschuria, Zabaykalsk und Moskau-Jaroslawl geführt.

* Die Behandlung (bestehend aus Import, Export, Transit) der internationalen Sendungen mit Waren (Pakete, Päckchen, das Senden von EMS)

30.9.2016


 

АО „РЖД“ и Почта России договорились о развитии транзита почтовых грузов в сообщении Китай – Россия – Европа

30 сентября в рамках XV Международного инвестиционного форума „Сочи-2016“ президент ОАО „РЖД“ Олег Белозёров и генеральный директор Почты России Дмитрий Страшнов подписали Дорожную карту организации перевозки почтовых отправлений в межгосударственном железнодорожном сообщении Китай – Европа.

Подписанный документ – поэтапный план развития железнодорожного почтового транзита по маршруту Китай – Россия – Европа. Необходимость нового логистического маршрута обусловлена динамичным ростом объемов международных почтовых отправлений. По итогам первого полугодия 2016 года Почта России обработала 98,7 млн международных отправлений с товарными вложениями* – это более чем в два раза превышает показатель первого полугодия 2015 года.

На первом этапе доставка отправлений будет осуществляться в багажном вагоне в составе международного пассажирского поезда Пекин – Москва один раз в неделю.

В перспективе запланирован запуск отдельного почтового поезда Почты России по маршруту Пекин – Москва – Берлин. Дорожная карта предусматривает подготовку соглашения о международном железнодорожном сообщении с почтовыми администрациями Китая, Польши и Германии, а также работы по постройке нового подвижного состава.

„Последние несколько лет мы наблюдаем значительный рост интернет-торговли между Китаем и Россией. Поскольку этот бизнес особенно чувствителен к срокам доставки, мы предлагаем новый сервис, который позволит не только сократить время посылок в пути, но и снизить транспортные расходы по сравнению с другими видами транспорта. Это, в итоге, будет выгодно и поставщикам, и их клиентам. Участие же нашего партнера „Почты России“ позволит реализовать принцип „одного окна“ и сделать доставку удобной и быстрой для потребителей“, – отметил президент ОАО „РЖД“ Олег Белозёров.

„Проект впервые в истории создает прямой железнодорожный почтовый транспортный коридор, соединяющий Китай и Западную Европу. Сегодня логистически связать эти рынки – стратегическая (если не геополитическая) задача. Преимущества, которые новый почтовый маршрут даст всем участникам рынка интернет-торговли, очевидны. Это хорошая альтернатива авиадоставке как по срокам, так и по качеству. Для нас важно не только организовать удобный транзитный коридор для товарооборота между Востоком и Западом, но и благоприятные условия для экспорта российских товаров – причем, в обоих направлениях как в Китай, так и в европейские страны“, – отметил генеральный директор Почты России Дмитрий Страшнов.

Отметим, что в апреле 2016 года состоялся тестовый запуск международного почтового вагона в составе поезда Пекин – Москва, срок доставки которого из Харбина составил 5 дней. Операции с международными почтовыми отправлениями осуществлялись на станциях Харбин, Манчжурия, Забайкальск, Москва-Ярославская.

* Обработка (совокупно: импорт, экспорт, транзит) международных отправлений с товарными вложениями (посылки, мелкие пакеты, отправления EMS)

Тематика: Грузовые перевозки

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